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貝雷片橋與裝配式鋼橋、鋼橋之間的異同 

作者: 本站 來(lái)源: 本站 時(shí)間:2021年05月13日 瀏覽次數(shù): 字體:[]

貝雷橋,一般又稱(chēng)為裝配式鋼橋,很多地方把這兩種稱(chēng)呼混用,甚至把貝雷橋與鋼橋兩個(gè)詞等同。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),鋼橋≠貝雷橋,鋼橋包含貝雷橋,只有裝配式鋼橋=貝雷橋。

 

鋼橋是用制造材質(zhì)來(lái)進(jìn)行定義的,貝雷橋的主要特點(diǎn)是模塊化,而鋼橋的范圍更廣了,從字面理解,基本可以說(shuō)是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱(chēng)為鋼橋。只不過(guò)貝雷橋更典型,應(yīng)用也最廣。相對(duì)來(lái)說(shuō),裝配式鋼橋這個(gè)詞比較接近貝雷橋的本義,也可以說(shuō)是從另一種意義上解釋了什么是貝雷橋。

 

中國(guó)公路部門(mén)采用16Mn鋼材設(shè)計(jì)并定名為裝配式公路鋼橋,一套器材可架設(shè)9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁,通過(guò)汽車(chē)10級(jí)、汽車(chē)15級(jí)、汽車(chē)20級(jí)、履帶50、掛車(chē)80的荷載。這種橋梁構(gòu)件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出現(xiàn)大跨度的問(wèn)題(超過(guò)63米),以及雙車(chē)道大跨度問(wèn)題,專(zhuān)家們又研究推出了450型,可以達(dá)到91米的單跨跨度。

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